Как Китай может способствовать развитию мировой лесопромышленной отрасли через "Один пояс, один путь"?

  За последние 10 лет благодаря глубокой реализации инициативы "Один пояс, один путь" Китай получил отклик и поддержку более 100 стран, расположенных вдоль маршрута, а общий объем торговли лесной продукцией между странами вырос с 48 млрд долл. в 2013 году до более чем 72 млрд долл. .   Являясь крупнейшим в мире потребителем древесины, около 71% лесопродукции азиатского рынка (пиломатериалы, бревна, целлюлоза и бумага) поставляется в Китай, причем доля импортной древесины ежегодно достигает 55%. Кроме того, Китай, известный как "мировая фабрика", обладает производственным потенциалом в лесопромышленном комплексе, который нельзя недооценивать.
  По данным Wood Central, только в 2020 г. на Китай будет приходиться 71% мирового производства фанеры, и хотя в последние годы внутреннее производство сократилось, ряд китайских компаний начали инвестировать в производство фанеры в Малайзии и Индонезии, а 500 китайских компаний инвестируют в другие лесные операции в 19 странах-участницах инициативы "Пояс и путь". "Кроме того, 500 китайских компаний инвестируют в другие лесные операции в 19 странах-участницах инициативы "Один пояс, один путь".   Помимо увеличения инвестиций в переработку древесины и производство продукции на зарубежных рынках, инвестиции Китая в инфраструктуру вдоль "Одного пояс, одного путь" также способствовали развитию цепочки поставок лесоматериалов.
  За последнее десятилетие Китай вложил значительные средства в создание торговых маршрутов в Центральной Африке, по которым импортировал и экспортировал более 4,2 т древесины, а также обеспечил стабильный источник спроса и предложения для китайских центров по производству фанеры и бруса и снизил транспортные расходы.
  В настоящее время китайские компании и Россия внимательно следят за торговым маршрутом в Арктику, который, в случае его упорядочения, позволит снизить стоимость транспортировки таких товаров, как лес, нефть и газ, между Китаем и Россией.