COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co., Ltd. эксплуатирует второе многоцелевое целлюлозное судно ледового класса грузоподъемностью 68 000 тонн
издатель: администратор сайта время публикации:2023-08-18 Просмотров:
“GREEN KOTKA”
Общая длина судна « GREEN KOTKA » — 226,8 м, ширина — 36,26 м, глубина — 19,3м, расчётная скорость хода — 14,8 узел. Судно отвечает требованиям знака ледовой зоны CCS B1 и полярного сертификата категории С, обладает полярными навигационными функциями, может плавать в открытых водах, на поверхности океана со льдом менее 80 см. Данная палуба судна оснащена 4 единичными кранами, которые удовлетворяют требованиям заказчика к погрузке целлюлозы, кроме того, могут удовлетворять требованиям к погрузке большого оборудования длинной и тяжелой массы. Все трюмы судна представляют собой ящики с открытыми отверстиями, что в сочетании с хорошей герметичностью крышек люков с обратной нагрузкой и оборудованным вращающимся осушителем обеспечивает качество и безопасность перевозки целлюлозы; Предусмотрены большие, средние и малые грузовые отсеки, самый большой из которых 36-метровый грузовой отсек оборудован второй палубой, что позволяет гибко перевозить ветроэлектрические, локомотивные и другие грузы разных размеров.Судно оснащено системой SCR высокого давления, отвечающей требованиям к выбросам оксидов азота уровня III — в настоящее время это самое высокое требование Международной конвенции по предотвращению загрязнения судов, и соответствует стандарту CCS green ship. Чтобы активно реагировать на национальную стратегию “двойного углерода”, судно заранее настроило системы, связанные с метаноловым топливом, и получило сертификат AIP на метаноловое двухтопливное топливо от классификационного общества, которое подготовило достаточные технические резервы для преобразования низкоуглеродистых видов топлива.
Судно этой серии в настоящее время является крупнейшим в мире многоцелевым целлюлозным судном ледового класса, поставляемым отечественным строительством. 18 июля судно « GREEN KEMI», первое судно этой серии, взяло на борт почти 3000 автомобилей на новых источниках энергии и отправилось в Южную Америку, открыв цепочку гарантированного снабжения и стабилизации морских перевозок COSCO. Первый рейс специального маршрута по экспорту китайских автомобилей на новых источниках энергии. Как и на судах « GREEN KEMI», отсек « GREEN KOTKA » оснащен инфракрасным устройством визуализации температуры и системой контроля температуры в реальном времени « один к одному», которая отвечает требованиям к безопасной транспортировке на новых энергоносителях и может помочь отечественным NEV « выйти в море большими партиями » при безопасной и высококачественной перевозке импортной целлюлозы.
В последние годы COSCO активно выходит на рынок перевозки целлюлозы, осуществляет тесное сотрудничество с крупными мировыми производителями целлюлозы, специализируется на изготовлении типов целлюлозных судов с учетом особенностей груза, прилагает усилия для создания мирового флота целлюлозных судов, последовательно подключается к эксплуатации 20 специализированных многоцелевых целлюлозных судов грузоподъемностью 62000 тонн, одновременно запускает развитие многоцелевых целлюлозных флотов серий 68000 тонн, 72000 тонн, 77000 тонн, 85000 тонн и т.д.
Программа развития « 14-й пятилетки» CSCO Shipping Special Transport прилагает все усилия для создания « трех ядерных трех цепей», одним из которых является целлюлозно - логистическая производственная цепочка. Заглядывая в будущее, компания будет продолжать придерживаться стратегии развития « специального » слова, углублять рынок профессиональных товаров, предоставлять клиентам по всему миру профессиональные, эффективные и качественные логистические услуги по всей промышленной цепочке.
Часть первая:К 2030 году Китай..
Часть вторая:Экспорт внезапн..